Škoda Yeti
Ačkoliv první vozy s pohonem všech čtyř kol, pomineme-li válečnou produkci, začaly opouštět brány Mladoboleslavské automobilky až v roce 2000 v podobě modelu Octavia, patří pohon 4×4 neodmyslitelně k moderní éře Škody Auto.Když se potom naskytla možnost využítí techniky staršího a většího koncernového sourozence VW Tiguan, bylo našlápnuto k prvnímu kompaktnímu SUV v českých automobilových dějinách.
Nápadně hranatá karoserie doznala oproti konceptům Yeti a Yeti II z roku 2005 až překvapivého minima změn.Těmi nejvýraznějšími jsou zřejmě absence dvoudílných pátých dveří a střešní lyžina plynule spojující A a D sloupek.Zajímavým prvkem je lakování pouze B sloupku.Jedná se o konstrukční ztvárnění vozu s názvem “Roomster”, jaké Škoda použila už u stejnojmenného modelu.Jedná se o oddělení pracoviště řidiče a prostoru pro cestující na zadních sedadlech.Ty jsou oproti těm předním o něco zvednuta, díky čemuž vzniká tzv. “kinoefekt” a cestující vzadu vidí lépe přes přední sedadla.Interiér je skládankou důvěrně známých dílů z jiných modelů automobilky Škoda a pravděpodobně ničím nepřekvapí.Na druhou stranu nabízí vysokou komfortu a praktičnosti a pokud je zvolena některá z vyšších výbav, tak na poměry třídy i jistou dávku luxusu.Potěší také například převzetí systému VarioFlex z již zmiňovaného Roomsteru.Díky němu lze všecha tři zadní sedadla samostatně vyjmout nebo sklopit.Krají sedadla lze také posouvat a to nejen v podélném směru.Je-li totiž vyjmuta prostřední sedačka, nabízí systém možnost přisunout sedadla o 8 cm k sobě a zvětšit tak prostor pro cestující.Zavazadlový prostor, který je díky vzhůru výklopným dveřím velmi dobře přístupný, nabízí v základním provedení 416 litrů s možnosti zvětšení až na 1760 litrů.
Celá karoserie je posazená na stejném podvozku jako Octavia v provedení Scout.Tedy McPherson vpředu a víceprvková náprava vzadu přičemž tato konfigurace je identická pro model s pohonem předních i všech kol.Kvůli širší karoserii ale došlo oproti Octavii došlo k jejímu rozšíření o 30 mm.O náhon na všechna čtyři kola se stará osvědčený mezinápravový diferenciál Haldex čtvrté generace s elektrohydraulicky řízenou lamelovou spojkou.Ten za normálních podmínek přenáší 96% točivého momentu na přední kola.Pokud se ale situace změní,je schopen poslat až 90% výkonu na nápravu zadní.Pokud řidič dopředu počítá se zhošenými trakčnimi podmínkami, může tlačítkem “Off Road” změnit charakteristiku asistenčních systémů automobilu.Asistent pro rozjezd do kopce pomáhá proti couvnutí vozu při rozjezdu, asistent pro sjiždění svahů zase brzdí automobil na zvolenou rychlost při sjíždění svahů aby se řidič mohl plně věnovat manévrování v ideální stopě.Svou charakteristiku změní také plynový pedál, který reaguje plynuleji aby bylo zabráněno trhavým rozjezdům.
Yeti je v prodeji se čtyřmi stupni výbavy – Yeti, Active, Ambition a nejvyšší Experience.Už v té základní lze nalézt stabilizační systém ESP, ABS, čtveřici airbagů(celkem jich může být jedenáct) , elektronickou uzávěrku diferenciálu brzdový asistent nebo při nárazu aktivní opěrky hlavy WOKS.Připlatit si lze například za kolení a okenní airbagy pro cestující vpředu, nebo hlavové pro cestující vzadu.Dále v seznamu najdeme bi-xenonové světlomety, paket pro špatné cesty(ten obsahuje kryt motoru, převodovky a trubic vedoucích palivo a brzdovou kapalinu) nebo dotykovou navigaci Columbus se zajímavou funkcí “Navigace terénem”.Ta zaznamenává trasu mimo vyznačené silnice, ukládá jí do své interní paměti a umožňuje její pozdější použití.
Motory dodávané do Yetiho jsou celkem čtyři v pěti výkonových variantách.Nejslabší přeplňovaný 1.2TSI o výkonu 105 koní je dodáván pouze ke konfiguraci s pohonem všech kol.S ním je možné zvolit ještě 110koňový 2.0 TDI, u kterého lze ale zvolit i pohon všech kol.Dále je k dispozici benzín spalující 1.8 TSI s maximálním výkonem 160 koňských sil nebo dvoulitrový turbodiesel TDI o výkonu 140 koní.Vrcholem je pak konstrukčně nejmodernější 2.0 TDI produkující 170 koní.Vyjma nejslabšího TDI s pohonem použe předních kol jsou všechny motory dodávány s šestistupňovou manuální převodovkou a pohonem všech kol.U ostatních motorů, vyjma 1.2 TSI, je možné si připlatit za sedmistupňový automat DSG.
Základní údaje
Délka – 4,22 m
Šířka -1,79 m
Výška -1,69 m
Rozvor -2,57 m
Váha zákl. modelu – 1520kg
Objem zavazadlového prostoru – 405 / 1760 l
