Škoda

Není to žádný extrovertní kousek od škody, ale pokud jde o běžnou jízdu má jen málo konkurentů ve své kategorii. Octavia má dost slušně vybavený interiér, natolik slušný, že je jeden z nejlepších v nižší střední třídě. Jsou zde drobné změny v bezpečnosti a pár nových funkcí, například možnost připojení USB a přehrávat MP3 a nové opěrky hlavy, které chrání páteř při nárazu zezadu.

U škodovek musíme uznat, že rozmístění ovládacích prvků je přehledné a účelné skoro v každém modelu, ani zde tomu není jinak. Motor 1,8 l 4×4 se u Combi objevuje poprvé a zdá se, že ti dva spolu fungují dokonale. Motor ze sebe dostane 160 koní a to už ji vytahuje ze škatulky služebního automobilu. To potvrzuje zrychlení na 100 km/h během 8 vteřin.

Lehký benzínový motor hezky ubírá na váze, to ucítíte nebo spíš neucítíte na nerovnostech na silnicích. Je vybavena novou mezinápravovou spojkou Haldex 4 generace, která rychle reaguje na podměty a rozesílá sílu kam je potřeba. Na zasněžené cestě se rozhodně budete cítit bezpečně, ale když si zajedete na zasněženou louku a vypnete kontrolu stability, užijete si spoustu legrace.

(more…)

Škodovka nabízí neuvěřitelnou motorizaci Superbu Combi. Škoda se na praktické karoserie soustředí už bezmála 2 desetiletí. Největší rozkvět kombíků nastal po roce 1990, kdy se začaly vyrábět auta s motorem vpředu. Po tomto roce nabily praktické vlastnosti aut tak velkou popularitu, že se tato vlastnost stala vlastní pro všechny další vozy.

Jen u první generace Superbu jsme se karoserie Combi nedočkali. Ta přišla až s druhou generací modelu. Tuto škodovku pohání 16 válcový motor s automatickou převodovkou a v roce 2009 to byl nejdražší vůz automobilky, i přesto měl tento Superb 10% podíl na trhu.

Design nijak nepřekvapuje a drží se klasického stylu, který navazuje na předchozí typ. Nabízí hodně velkorysý rozvor a při otevření dveří velké nástupní otvory. Škoda si dala za úkol nepřekročit délku 4,84 m a k tomu se museli postavit designéři při navrhování bočních okének. Poslední okno je proto více skloněné, než bychom očekávali u prostorného vozu.

Superby pro Čínskou populaci už vyrazily do boje s novými diodovými světlomety. U nás v Evropě se vyrábějí ještě klasické světla zapuštěné oproti předchozímu liftbacku do zadního blatníku.

(more…)